Durante su colaboración en el noticiero Así Sucede, el vocero del Observatorio Ciudadano de Movilidad, Sergio Olvera León, señaló que los actuales problemas de tránsito en la zona metropolitana de Querétaro evidencian el agotamiento de un modelo de movilidad basado en el uso del automóvil particular.
Al analizar el impacto de las próximas obras del tren México–Querétaro, Olvera explicó que la ciudad no colapsará, sino el sistema que prioriza al auto sobre peatones, ciclistas y transporte público. Subrayó que amplias zonas tradicionales de la capital cuentan con condiciones para desplazamientos a pie o en bicicleta, aunque reconoció la falta de infraestructura adecuada.
El especialista advirtió que la falta de planeación urbana ha generado largos tiempos de traslado, lo que calificó como “pobreza en movilidad”, al señalar que miles de personas invierten más de 25 minutos diarios para llegar a sus actividades. En este contexto, recordó que Querétaro se ha ubicado entre las ciudades con peor desempeño en movilidad, de acuerdo con mediciones nacionales previas.
Respecto al transporte público, reconoció avances recientes de la Agencia de Movilidad del Estado, aunque indicó que el número de unidades sigue siendo insuficiente frente al crecimiento poblacional. Sobre las obras federales en la zona de avenida Corregidora, expresó preocupación por la falta de información y llamó a establecer un plan de contingencia que priorice el transporte colectivo.
Finalmente, Olvera afirmó que este escenario representa una oportunidad para fortalecer el uso del transporte público y replantear los hábitos de movilidad, con miras a construir una ciudad más sustentable para las futuras generaciones.
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